近些年LED發(fā)展迅速，世界上許多城市都在大力推廣LED，對(duì)傳統(tǒng)路燈實(shí)行LED節(jié)能路燈化改造，而且各地也紛紛在興建道路，也都是采用LED道路照明產(chǎn)品。
雖然，LED道路照明市場(chǎng)前景相當(dāng)可觀，但是，目前LED道路照明還存在一些問(wèn)題，這其中包括了標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及銷售等多種問(wèn)題，LED道路照明想要真正完全占有市場(chǎng)，可能還需解決以下這些問(wèn)題。
一、標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題
現(xiàn)在國(guó)際有一個(gè)組織推出了道路燈標(biāo)準(zhǔn)，而在國(guó)內(nèi)還沒(méi)形成一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在做LED路燈的廠家很多，而每個(gè)廠家的模塊沒(méi)有統(tǒng)一。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化就會(huì)在生產(chǎn)、銷售流通、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題。因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品無(wú)論是光源還是電器，特別是電器的大小及接頭驅(qū)動(dòng)等的電流、電壓分類等，都各不相同。假如過(guò)一段時(shí)間生產(chǎn)廠家破產(chǎn)倒閉，那么如果應(yīng)用燈具出現(xiàn)問(wèn)題則找不到相應(yīng)的替換產(chǎn)品。在推廣LED過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題值得關(guān)注。
上述業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)缺少一個(gè)統(tǒng)一的LED道路照明標(biāo)準(zhǔn)，很容易導(dǎo)致市場(chǎng)上LED道路照明產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，讓使用者減小了對(duì)LED產(chǎn)品的信任，而這其中受傷害較大的就是比較正規(guī)的廠家。
但杜姬芳卻認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)還是要行業(yè)成熟才合適，她說(shuō)道：“其實(shí)國(guó)家的道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是有的，沒(méi)有必要為L(zhǎng)ED出一個(gè)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闊o(wú)論你用什么燈具只要達(dá)到道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就可以。對(duì)于LED來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在較大的問(wèn)題是產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊和配件的接口不同，兼容性比較差。廣東省前期出了一個(gè)LED道路照明標(biāo)桿，為企業(yè)提供一個(gè)LED發(fā)展動(dòng)向、技術(shù)指標(biāo)等。另外，為統(tǒng)一接口，廣東省還出臺(tái)了《廣東省標(biāo)準(zhǔn)光組件》。至于標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)我認(rèn)為時(shí)機(jī)還是不成熟，因?yàn)長(zhǎng)ED是一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)，而所有的標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)成熟之后才出的，提早出臺(tái)甚至?xí)萍s行業(yè)發(fā)展。
二、LED節(jié)能問(wèn)題
LED節(jié)能現(xiàn)在討論得非常多，LED確實(shí)是節(jié)能的，但也不能一概而論。其節(jié)能到什么程度，這個(gè)主要看其“對(duì)手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調(diào)光的性能比傳統(tǒng)燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明較大的節(jié)能環(huán)節(jié)就是在調(diào)光，目前，傳統(tǒng)燈調(diào)光只能調(diào)一半，LED燈可以調(diào)到5%-10%，這也是LED燈優(yōu)于HPS燈的一方面。但調(diào)光應(yīng)該是根據(jù)不同時(shí)段的交通流量變化來(lái)進(jìn)行調(diào)光，LED路燈較終能節(jié)能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調(diào)光跟交通流量結(jié)合起來(lái)，這在國(guó)內(nèi)是先進(jìn)的，也是LED路燈的先進(jìn)性的體現(xiàn)。現(xiàn)在國(guó)際照明委員會(huì)CIE115號(hào)較新指南制定了道路分類，通過(guò)考量交通流量、交通組成、有沒(méi)有交叉路等要素得到數(shù)據(jù)，把機(jī)動(dòng)車道分為M1-M6檔次，不同檔次對(duì)照明的要求也不同。因此，很多業(yè)內(nèi)人士都希望國(guó)內(nèi)也能盡快制定相應(yīng)的道路分類，這將對(duì)LED路燈應(yīng)用有巨大幫助。
三、LED精準(zhǔn)控光問(wèn)題
現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準(zhǔn)，認(rèn)為HPS燈控光不精準(zhǔn)，使光“跑”到馬路對(duì)面而浪費(fèi)了能源，而LED燈的精準(zhǔn)控光可以把光控制在需要照射的區(qū)域內(nèi)，由此節(jié)約了“不必要”的光。但這一理論較大的問(wèn)題是缺乏對(duì)“路兩邊也需要光”的考慮。根據(jù)一個(gè)國(guó)際大廠商做的實(shí)驗(yàn)，78%的人認(rèn)為道路兩邊有光舒服，沒(méi)有光讓人感覺(jué)不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點(diǎn)很重要，不能光考慮節(jié)能問(wèn)題，道路燈光改造時(shí)要掌握這個(gè)“度”。
四、 LED光色問(wèn)題
LED的特點(diǎn)是高色溫、高照度、高光效。高色溫現(xiàn)在用到5000K，原來(lái)使用到6000K。實(shí)際上色溫不能太高，這跟人生活的自然環(huán)境規(guī)律有關(guān)。早晨6：00-8：00，自然界光色溫在2000-3000K左右，屬于低色溫，隨著時(shí)間的變化，中午色溫可以達(dá)到6000-7000K，到了下午色溫又變低。因而有人提出，夜晚應(yīng)避免使用5000-6000K的高色溫?zé)簦宰裱匀唤绲倪@種規(guī)律。當(dāng)然光色溫的偏好也因人而異，有些人偏好白光，有些人偏好黃光，不同人喜好不同，所以這也不是千篇一律的。
李順平就表示，現(xiàn)在LED應(yīng)用道路照明主要還是以蠟燈居多，產(chǎn)品并不具備黃光，換而言之是其顯色性達(dá)不到要求，很難達(dá)到色溫。
五、LED藍(lán)光問(wèn)題
為了提高光效，LED燈色溫大概在5000-6000K，藍(lán)光特別多。眾所周知，人的眼睛根據(jù)年齡大小透光性不一樣。年齡小的人眼睛透光性非常好，年齡大的人眼睛透光性差，對(duì)藍(lán)光色吸收性差，由此覺(jué)得刺眼，藍(lán)光多的時(shí)候看到眩光。在做路燈時(shí)也應(yīng)考慮這點(diǎn)，分析道路上駕駛?cè)藛T的年齡組成。此外，上世紀(jì)60年代國(guó)外為探索紡織工人和護(hù)士高癌癥率做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)論是高強(qiáng)度光會(huì)降低免疫功能，增加得癌風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于白光會(huì)不會(huì)影響人民的健康，現(xiàn)在還沒(méi)一個(gè)權(quán)威的結(jié)論，但也應(yīng)未雨綢繆。 |
